近期，根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，國家發(fā)改委下達(dá)了中西部鐵路2018年中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃，重點(diǎn)支持對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、改善交通條件、增進(jìn)人民福祉等具有重要意義的中西部地區(qū)鐵路項(xiàng)目建設(shè)。
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》明確了我國鐵路網(wǎng)的中長期空間布局?！吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的頒布實(shí)施為積極推進(jìn)中西部鐵路建設(shè)，打造布局均衡、高效便捷的現(xiàn)代化國家鐵路網(wǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
可以看出，2004年國務(wù)院首次批準(zhǔn)實(shí)施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來，我國鐵路發(fā)展成效顯著，中西部鐵路建設(shè)也進(jìn)入了長期快速發(fā)展的黃金機(jī)遇期。
國新未來科學(xué)研究院執(zhí)行院長徐光瑞昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，中西部鐵路項(xiàng)目建設(shè)具有四大意義：一是可以促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，逐步緩解區(qū)域之間發(fā)展不平衡問題。如青藏鐵路建成的十年間里，青海、西藏的年均經(jīng)濟(jì)增速均保持在10%以上；二是提高社會(huì)福利水平，逐步滿足人民對(duì)美好生活需要；三是增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新水平，攻克艱險(xiǎn)復(fù)雜山區(qū)的鐵路建設(shè)技術(shù)；四是破解投融資難題，構(gòu)建多渠道、多層次、多元化的鐵路投融資模式。（記者 蘇詩鈺）
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