請打開導(dǎo)航”、“我要去機(jī)場”……正在舉行的2019廣州車展上，出現(xiàn)了多輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，“動動嘴”就能操控汽車，用APP提前打開汽車空調(diào)，坐在車?yán)锟梢赃h(yuǎn)程控制家中的電器設(shè)備，智能網(wǎng)聯(lián)汽車所展現(xiàn)出的，是一個神奇而又美妙的世界。智能網(wǎng)聯(lián)，不僅成為越來越多新車的標(biāo)配，而且成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。
推動智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的，除了技術(shù)，還有政策?！凹涌彀l(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)‘一號工程’和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口，也是緩解交通、能源、環(huán)保等問題的有效手段?！苯?，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、科技廳、交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2019-2022 年）》（以下簡稱《方案》）中所指出的，正是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)的意義所在。
政策發(fā)力破“堵點”
近年來，在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的潮流中，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為車企的“兵家必爭之地”。廣義的智能網(wǎng)聯(lián)，涵蓋了自動駕駛、人工智能、高速互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)領(lǐng)域。目前，僅國內(nèi)就有20多個城市發(fā)放了200余張自動駕駛的測試牌照。
但是，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展仍然面臨一些問題和挑戰(zhàn)，除了技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等條件之外，法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策的不夠完善，也是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一大“堵點”。因此，近年來，我國在大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的同時，十分注重政策體系的完善。
其中，2018年12月27日，工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，對提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實現(xiàn)自動駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費作出部署，并明確定義“車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。”
上述《計劃》確定的目標(biāo)是，到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建，用戶滲透率大幅提高。構(gòu)建能夠支撐有條件自動駕駛（L3級）及以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系，形成安全可信的軟硬件集成與應(yīng)用能力。車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)（L2）搭載率達(dá)到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達(dá)到60%以上。
各地推動掀熱潮
由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著未來發(fā)展方向和潛在的巨大市場，各地逐漸把完善地方政策作為重點。
本次浙江省發(fā)布的《方案》對浙江省車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)作出全面部署，并提出，力爭到2022年，全省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)基本建立，政策法規(guī)體系和安全保障體系基本形成，產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和總量規(guī)模居全國領(lǐng)先地位，形成研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用協(xié)同并進(jìn)的健康發(fā)展生態(tài)，打造成為國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。省內(nèi)自主品牌汽車的車聯(lián)網(wǎng)新車用戶滲透率達(dá)到60%以上。
除此之外，北京市發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2019-2022年）》；上海市發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實施方案》；江蘇省發(fā)布了《江蘇省推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》；福建省、重慶市等地也發(fā)布了相關(guān)政策。
“在新一輪技術(shù)革命驅(qū)動下，全球出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的深刻變革。綠色化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的跨界融合發(fā)展趨勢正在重塑我們的出行產(chǎn)業(yè)和出行方式，正在催生一場馬路上的革命?！痹?0月下旬舉行的2019全球未來出行大會上，中共浙江省委常委、常務(wù)副省長馮飛所言，深刻揭示了智能網(wǎng)聯(lián)將在產(chǎn)業(yè)變革、出行變革及汽車“新四化”中的重要作用。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景無限
智能網(wǎng)聯(lián)正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的熱點，在專家看來，中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的短板：一是還沒有形成發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的國家戰(zhàn)略；二是在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的關(guān)鍵領(lǐng)域，基礎(chǔ)還較薄弱；三是通訊、汽車、交通和產(chǎn)業(yè)跨界融合急需加強(qiáng)；四是智能化的基礎(chǔ)設(shè)施尚需加強(qiáng)，特別是路、網(wǎng)、車的聯(lián)系必須要加強(qiáng)。
“車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）有兩層意思，一個是車內(nèi)工況要聯(lián)網(wǎng)，另一個是要解決車車協(xié)同、車路協(xié)同?！敝袊こ淘涸菏?、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅需要5G高速通信，還需要衛(wèi)星導(dǎo)航。好在我國已經(jīng)有了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以為智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)發(fā)展發(fā)揮“千里眼”的重要作用。
11月23日，我國成功利用“一箭雙星”技術(shù)發(fā)射北斗第50顆和第51顆衛(wèi)星，距離完成組網(wǎng)只差四顆衛(wèi)星。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星可以幫助智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供車輛主動安全位置服務(wù)，不僅可以幫助智能網(wǎng)聯(lián)汽車避免交通事故，也可以在一定程度上解決交通擁堵。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車及交通安全、緩解擁堵等是全球關(guān)注的業(yè)界技術(shù)熱點，深入挖掘相關(guān)產(chǎn)業(yè)潛力，汽車產(chǎn)業(yè)大有可為?！眲⒔?jīng)南認(rèn)為。（趙建國）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
