作為捷豹推出的首款純電動SUV車型，I-PACE在問世之后廣受人們關(guān)注。尤其是在2019年，捷豹I-PACE斬獲了世界年度車型大獎。而這款純電動車的更新速度似乎也在追趕著電動化產(chǎn)品的快節(jié)奏，短短兩年時間，I-PACE迎來了這次小幅升級。
新車在外觀上面的變化幾乎可以忽略不計，除了某些車型上新增的深灰色中網(wǎng)和調(diào)整過的車漆選擇之外，只是增加了一款全新設(shè)計的22英寸輪圈，其造型相比之前的一些方案更加凌厲，甚至將I-PACE的外觀點綴得更為前衛(wèi)。此外，入門款EV400 S車型上的18英寸輪圈也被一款19英寸的輪圈所取代成為標配。
別失望，I-PACE改款的重點并不在外觀上，而是在于內(nèi)部體驗的升級。新車配備了Pivi Pro多媒體系統(tǒng)，根據(jù)捷豹官方的說明，新系統(tǒng)的易用程度堪比手機。新系統(tǒng)在做到界面美觀且操作流暢的同時新系統(tǒng)還具有自學習功能的導航系統(tǒng)，在顯示最近充電站的同時還會告知用戶接下來的充電需要多長時間以及所需花費。
為了讓用戶的互聯(lián)提樣更進一步，新車在標配了Apple CarPlay之外還支持導航軟件的云端更新功能，這樣可以在第一時間獲取充電站的更新信息等。此外，新車還可以選裝為手機充電的無線充電模塊。
此外，新車還配備了功率達到11千瓦的充電器。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，使用11千瓦家用充電盒時，由0充至滿電需要8.6小時，使用7千瓦的家用充電盒時，充滿則需要12.75小時。動力上，新車依然維持了400馬力與696牛·米，不過續(xù)航里程升級至了470公里（WLTP工況下）。新款車型在國內(nèi)上市的時間我們將持續(xù)關(guān)注。
（責任編輯：蔡文斌）
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