中國(guó)最大的汽車集團(tuán)上汽集團(tuán)13日在此間正式發(fā)布“氫戰(zhàn)略”，在2025年前，上汽將推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，形成萬輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，聯(lián)合上下游企業(yè)一起建設(shè)“氫友圈”，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體落地。
作為“未來能源”，氫能具有零碳、高效、可儲(chǔ)存、安全可控等優(yōu)勢(shì)，使用氫作為“燃料”的燃料電池汽車，則具有無污染、高效率、載重高、加注快和續(xù)航長(zhǎng)等顯著優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展燃料電池汽車已成為我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分。國(guó)家工信部制定的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出，到2030年燃料電池汽車推廣應(yīng)用達(dá)到百萬輛，加氫站建設(shè)超過1000座的目標(biāo)。
上汽集團(tuán)從2001年就啟動(dòng)了鳳凰一號(hào)燃料電池汽車項(xiàng)目，近二十年來，上汽累計(jì)研發(fā)費(fèi)用超過30億元，迄今已獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利，并積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
上汽集團(tuán)總裁王曉秋介紹，上汽未來五年將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“十款、百億、千人、萬輛”四大目標(biāo)，在2025年前，推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品，上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場(chǎng)占有率在10% 以上，全力加快燃料電池汽車商業(yè)化的落地步伐。到2030年，上汽集團(tuán)將成為具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全球競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池整車生產(chǎn)企業(yè)。
“到目前為止，上汽第三代燃料電池電堆技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了130kW功率輸出和3.8kW/L功率密度，掌握了電堆核心部件膜電極和雙極板的自主設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)化開發(fā)。隨著基于上汽第三代燃料電池技術(shù)的首款戰(zhàn)略車型上汽大通MAXUS EUNIQ7正式上市，我們還將推動(dòng)上汽第三代燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車產(chǎn)品的批量化應(yīng)用，并適時(shí)推出全新的燃料電池乘用車產(chǎn)品。”王曉秋說。
燃料電池汽車市場(chǎng)的成熟不僅需要汽車企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品，也需要上下游企業(yè)的合作。王曉秋介紹，上汽集團(tuán)將不斷加強(qiáng)與零部件、制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫、加氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，助力“長(zhǎng)三角氫走廊”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶氫能生態(tài)圈”等平臺(tái)建設(shè)，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體落地。（記者周蕊）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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