北京市交通委官方網(wǎng)站今天公布了《北京市交通出行數(shù)據(jù)開(kāi)放管理辦法（試行）》，地鐵公交擁擠度、實(shí)時(shí)路況、停車(chē)場(chǎng)泊位數(shù)……這些交通出行數(shù)據(jù)全部向社會(huì)開(kāi)放了。
根據(jù)《辦法》中公布的交通出行數(shù)據(jù)開(kāi)放目錄，開(kāi)放的數(shù)據(jù)包括地面公交、軌道交通、靜態(tài)交通、路網(wǎng)運(yùn)行四個(gè)類(lèi)別，數(shù)據(jù)類(lèi)型包括靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。《辦法》規(guī)定，交通出行數(shù)據(jù)開(kāi)放方式分為無(wú)條件開(kāi)放和依申請(qǐng)開(kāi)放兩種方式。其中，無(wú)條件開(kāi)放數(shù)據(jù)獲取渠道為網(wǎng)站下載，可通過(guò)市交通委外網(wǎng)網(wǎng)站或北京市統(tǒng)一開(kāi)放平臺(tái)直接下載；依申請(qǐng)開(kāi)放數(shù)據(jù)獲取渠道為接口訪問(wèn)方式，開(kāi)放對(duì)象包括向社會(huì)提供出行信息服務(wù)的單位，且要符合服務(wù)范圍、平臺(tái)服務(wù)器設(shè)置、服務(wù)能力等方面的要求。
記者注意到，“無(wú)條件開(kāi)放”的數(shù)據(jù)包括地鐵、公交的線路信息、站點(diǎn)信息，路側(cè)停車(chē)位位置、數(shù)量信息，公租自行車(chē)停車(chē)位信息等?！耙郎暾?qǐng)開(kāi)放”的數(shù)據(jù)包括公交到站預(yù)報(bào)信息、公交擁擠度，地鐵站點(diǎn)及區(qū)間擁擠度（紅黃綠），綜合交通樞紐停車(chē)場(chǎng)（大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)）泊位數(shù)、剩余停車(chē)位等信息，包括平均車(chē)速、擁堵程度在內(nèi)的實(shí)時(shí)路況信息以及公路事件信息。
此外，《辦法》還明確提出，原始數(shù)據(jù)的來(lái)源單位除了保證原始數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性，還要根據(jù)清單明確的更新頻率及時(shí)更新數(shù)據(jù)。比如，公交到站預(yù)報(bào)信息的更新頻率是1分鐘，公交、地鐵擁擠度信息更新頻率是5分鐘，停車(chē)場(chǎng)泊位數(shù)信息、實(shí)時(shí)路況信息更新頻率5分鐘，公路事件信息的更新頻率則要求“實(shí)時(shí)”。
市交通委介紹，制定該《辦法》主要是為了進(jìn)一步深化大數(shù)據(jù)在城市交通治理中的應(yīng)用，通過(guò)交通出行數(shù)據(jù)向社會(huì)開(kāi)放共享，促進(jìn)交通行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度融合，優(yōu)化和改善出行引導(dǎo)服務(wù)，為市民合理選擇出行時(shí)間、出行方式和出行路線提供高品質(zhì)、精細(xì)化服務(wù)。（記者孫宏陽(yáng)）
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