“一水中分，九水環(huán)繞”是汾河流過太原市區(qū)的生動寫照，穿城而過的汾河和源于東西山的九條支流，給太原注入靈氣和秀美?！耙凰敝阜诤?，是三晉兒女的母親河，也是黃河第二大支流?！熬藕印笔侵阜诤釉谔袇^(qū)的九條主要支流，包括：小東流河、玉門河、虎峪河、九院沙河、冶峪河、風峪河、北澗河、北沙河、南沙河。
2020年5月，習近平總書記視察山西時指出：“治理汾河要堅持山水林田湖草一體化保護和修復，堅持治山、治水、治氣、治城一體推進，持續(xù)用力，再現(xiàn)‘錦繡太原城’的盛景”。
近日，山西晚報記者一路探訪，實地看看現(xiàn)在的汾河多么美麗。
保護三晉母親河，再現(xiàn)“錦繡太原城”
圍繞提升汾河水質、改善城市生態(tài)環(huán)境，近年來，太原市實施了“九河”綜合治理工程，控污、增濕、清淤、綠岸、調水“五策并舉”，打造“水清、河暢、岸綠、景美”的生態(tài)河，形成“一湖點睛、一水中分、九水環(huán)繞”的水韻龍城格局。
山西晚報記者驅車沿著太原市濱河西路（九院沙河北沿岸）往西，到達全程10公里的九院沙河快速路上，沿途高低錯落的樹木，點綴其間的小游園，儼然成一條綠化帶。只需十多分鐘，即可到達正在建設的九院沙河西延工地。
“此次‘兩河’西延改造包括水系雨污分流、黑臭水體消除、綜合管網(wǎng)配套、道路立體改造、河道防洪治理、景觀綠化提質和交通照明設施等?！碧形青l(xiāng)管理工委副書記武衛(wèi)華介紹，虎峪河、九院沙河西延治理項目的實施，將徹底消除黑臭水體的“最后一公里”。屆時，這條兩岸不設置紅綠燈的“連心路”連接起市區(qū)與西山，配套市政綜合管網(wǎng)，設置沿河景觀帶，將大大改善萬柏林區(qū)的交通條件，提升沿河生態(tài)環(huán)境質量。
武衛(wèi)華介紹，九院沙河西延（白家莊路—狼坡生態(tài)園）竣工后，將與西山旅游公路接軌，市民驅車可直達狼坡生態(tài)園，實現(xiàn)市區(qū)與西山地區(qū)的連接；虎峪河西延（白家莊路—鴉崖底村）工程，也將打通與桃花溝景區(qū)連接的快速路，市民踏青游玩更快捷。
“目前，‘兩河’西延治理項目已完成全部地下配套管網(wǎng)和結構工程，雨、污水管線也全線貫通。”太原市市政公共設施建設管理中心虎峪河九院沙河治理項目負責人張志偉介紹，虎峪河、九院沙河西延治理項目將于近期全部完工，對太原市恢復山水生態(tài)、消除黑臭水體、改善城市交通、提升人居生活環(huán)境具有重要意義，也將帶動沿河資源開發(fā)，促進區(qū)域經濟發(fā)展。在太原生活近20年的張志偉，依稀記得2004年去西山的情景，那時坐一個半小時的公交車，遙遠的像是跨域旅行?！艾F(xiàn)在，從市區(qū)到西山，只要十幾分鐘，就這么快?！睂τ谶@樣的變化，張志偉很是感慨。
一年來，為提高汾河水質，確保水體達到五類水質標準，汾河景區(qū)補水500萬立方米，投放魚苗1萬余斤，清理淤泥1.5萬立方左右。如今，景區(qū)濕地公園內，各種野生植物蓬勃生長，起到了凈化作用、穩(wěn)定水流和減少泥沙沖入河中的作用，達到凈化、觀賞、綜合利用的效果，呈現(xiàn)出強大的環(huán)境協(xié)調功能和生態(tài)效益，景區(qū)水體透明度平均達0.7米左右。
為構建可持續(xù)的濱水生態(tài)系統(tǒng)，2020年6月，太原市開工建設汾河四期治理美化工程，治理范圍北起汾河一壩流域生態(tài)修復工程滾水堰，南至柴村橋北500米，長約10公里。蓄水后，汾河水質全部達到地表水V類標準，而汾河景區(qū)則形成縱貫太原市區(qū)南北43公里的綠色景觀生態(tài)長廊。
太原市汾河景區(qū)管理委員會辦公室主任侯剛表示，汾河四期治理美化工程，將打造一個獨具汾河特色的濱水游憩帶和集休閑、健身、旅游、觀光于一體的大型綜合性濕地景觀，大大提升汾河景區(qū)的社會效益、生態(tài)效益。
汾河晚渡、濱河自行車道已成網(wǎng)紅打卡地
“‘汾河晚渡’是著名的古晉陽八景之一。為再現(xiàn)這一美景，景區(qū)將原有的兩個相鄰景觀廣場連接在一起，增加了觀景平臺與取景平臺。景觀廣場采用開敞式種植，岸邊鋪滿草坪，中間用高低錯落的綠籬增加層次感，堤頂路由彩葉灌木、景觀松與球類搭配，與現(xiàn)狀行道樹相結合，景觀層次更為豐富?！弊鳛榉诤泳皡^(qū)建設的參與者，侯剛介紹，“汾河晚渡”景點中的石舫建筑，長28米，寬9.4米，建筑最高處離水面9.5米，船體南側建筑為卷棚頂，北側建筑為重檐卷棚頂。建筑一層以觀景和游歇功能為主，二層為觀景閣樓。每當夕陽西下，“汾河晚渡”景觀與特色的棲霞紅石相結合，景色如詩如畫，游客盡可一覽這里的美景。
除了“汾河晚渡”景觀外，今年5月1日建成開放的太原市濱河自行車道，也吸引了眾多市民的眼球。開通當天，就有8.5萬人次騎行，成為又一網(wǎng)紅打卡地。一個人、一輛車的騎行，改變了很多人的休閑方式。
侯剛介紹說，太原市濱河自行車道沿汾河東、西兩側設置，北起上蘭汾河漫水橋，南至迎賓橋以南2公里處。自行車道全長75公里，車道凈寬5至8米，是現(xiàn)代綜合立體交通體系的組成部分。濱河東西路兩側分布有54個公共自行車站點，其中，東路33個，西路21個。
為豐富市民的騎行體驗，景區(qū)分別在景區(qū)濕地、汾河一期及二期東、西兩岸優(yōu)選了四段最佳“打卡地”，即東岸攝樂橋至勝利街段，往北可享受濕地提供的天然氧吧，往南可欣賞現(xiàn)代化都市景觀；東岸漪汾橋至迎澤橋段，近可看藍寶石般的露天游泳場，遠可觀氣勢恢弘的大型龍燈；西岸長風橋至南中環(huán)橋段，可以置身櫻花大道，盡享“櫻花永蒼垂楊岸”的別樣情懷；西岸濕地攝樂橋至柴村橋段，有珍稀鳥類棲息的濕地景觀，也有歷史悠久的網(wǎng)紅鐵路橋。
“我10點多從家出發(fā)，一路騎行過來，不僅鍛煉了身體，還欣賞了美景，真的太愜意了?！?0歲的太原市民張慶余，是一名騎行愛好者，當天早上他自武宿機場出發(fā)，從祥云橋進入濱河自行車道，已騎行4個多小時。他說，他一直關注著太原濱河自行車道的建設情況，自5月1日開放以來，幾乎天天在此騎行“打卡”。
為滿足自行車道的特殊需求，濱河自行車道在面層施工中首次引入“彩色煅燒陶粒路面”新型工藝，鋪設了環(huán)保、耐磨、美觀的水性環(huán)氧材質彩色路面。彩色路面緩解騎行者的視野疲勞，有效減少自行車制動距離，減小路面濕滑帶來的安全隱患。
“在這里騎行，我感覺到自行車道的舒適性，陶粒路面減震效果好，關鍵還安全?！睆垜c余感慨道，每次騎行，不僅愉悅心情、陶冶情操，還體驗了“路在景中、景在路上、路景一體”的美妙感受，見證了太原這座城市的飛速發(fā)展。
“我是2020年7月從太原南站調撥過來的，負責汾河景區(qū)皇冠橋至迎賓橋之間幾十公里的衛(wèi)生清掃?！碧诤泳皡^(qū)物業(yè)服務中心項目經理鄧超說，現(xiàn)在天藍了，水清了，地綠了，空氣好了，來汾河景區(qū)散步、健身的市民也多了，“每天早上，附近的很多居民來這里健身，有跑步的、跳廣場舞的、踢毽子的，還有練太極拳的，可熱鬧了”。
“公司現(xiàn)在是現(xiàn)代化管理，需要越來越多的年輕人加入?！贝髮W畢業(yè)后，鄧超應聘到藍泰物業(yè)集團有限公司上班，短短幾年，已升職為一名項目經理。
說起汾河的變化，鄧超深有感觸：“總書記視察汾河晉陽橋段后，汾河景區(qū)在三期段水上運動區(qū)域原有景觀廣場基礎上，改造建設了‘汾河晚渡’景點，將晉陽橋、畫舫、汾河景觀融合在一起。黃昏時分，游人來這里就能欣賞到汾河晚渡的唯美景色?！?/p>
每天在如畫的景區(qū)中工作，守護著母親河——汾河，鄧超的心情猶如蕩漾的汾河水般亮堂堂的，工作起來也更有信心了。
山西晚報記者 薛建英
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