國慶假期即將來臨,9月29日,省公安廳交管局發(fā)布國慶假期出行攻略。
中短途出行為主
疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜,整體交通流不確定性較高。群眾防疫意識增強(qiáng),自駕出行比例提高。國慶節(jié)假期,親友、熟人之間拼車、包車出行比例增加,選擇公路客運(yùn)等公共交通出行比例繼續(xù)下降。
假期群眾出行半徑縮短,中短途出行成主流。國慶節(jié)假期全國收費(fèi)公路將繼續(xù)免收七座及七座以下小型客車通行費(fèi),但受疫情防控常態(tài)化影響,交通流總體以中短途出行為主,出行半徑集中在50公里至200公里。
此外,輻射型、反復(fù)潮汐型客運(yùn)交通流更明顯。國慶節(jié)假期,受疫情防控政策影響,我省客運(yùn)交通流將繼續(xù)呈現(xiàn)以城市為中心向周邊縣區(qū)輻射,通往熱門景區(qū)及游樂地點(diǎn)周邊道路及重要節(jié)點(diǎn)可能出現(xiàn)反復(fù)潮汐交通流高峰。
農(nóng)村地區(qū)及周邊道路交通流量將會有所增多。國慶節(jié)假期,農(nóng)村生產(chǎn)繁忙,農(nóng)家樂、采摘園、民俗游等項(xiàng)目吸引相當(dāng)比例客流,農(nóng)村地區(qū)及周邊道路交通流量將增大。
貨運(yùn)車輛通行量進(jìn)一步提高,客貨混行更明顯。第三季度開始,我省公路貨運(yùn)流占整體交通流的45%以上,冬季儲煤需求旺盛,國慶節(jié)假期,我省道路貨車通行流量將進(jìn)一步提高,交通環(huán)境更加復(fù)雜。
7天預(yù)計總流量1610余萬輛次
國慶節(jié)假期,在不出現(xiàn)大范圍降雨等惡劣天氣情況下,預(yù)計我省高速公路日均流量115萬輛次,最高峰日流量140萬輛次,總流量805余萬輛次;全省道路日均流量230余萬輛次,最高峰日流量280萬輛次,總流量1610余萬輛次。
道路交通流量高峰主要出現(xiàn)在以下節(jié)點(diǎn),一是9月30日18時至22時,全省高速公路、出城路口、城區(qū)主要街道及快速路將迎來第一波流量高峰,出現(xiàn)排隊緩行現(xiàn)象。二是10月1日8時至17時,全省高速公路流量將迅速上升,當(dāng)天流量將達(dá)到整個假期峰值。三是10月2日至4日,全省高速公路流量高位運(yùn)行,每日10時流量都將達(dá)到當(dāng)天最高峰。四是10月5日至6日,全省高速公路流量與前4日相比相對平穩(wěn),但遠(yuǎn)超日常。五是10月7日8時至23時,全省高速公路、進(jìn)城路口、城區(qū)主要街道及快速路迎來第二波返程流量高峰,排隊緩行現(xiàn)象再次出現(xiàn)。
此外,全省公安交管部門梳理出高速公路易擁堵路段分別是:太原繞城高速東環(huán)段(0KM-24KM)、二廣高速石嶺關(guān)段(692KM-728KM)、京昆高 速 晉 祠 - 清 徐 段(500KM532KM)、二 廣 高 速 雁 門 關(guān) 段(591KM-598KM)、京昆高速靈石-霍州段(629KM-664KM)、二廣高速榆嶺隧道群段(806KM-854KM)、孫右高速官堡互通北京方向(36KM38KM)、青蘭高速東陽關(guān)檢查站河北方向(745KM-746KM)、晉運(yùn)高速牛王山隧道陽城方向(8KM-9KM)、田西高速西河河收費(fèi)站、呼北高速右衛(wèi)收費(fèi)站、靈河高速偏頭關(guān)收費(fèi)站、滄榆高速保德收費(fèi)站。
這些交通安全風(fēng)險要注意
國慶節(jié)假期,全省道路交通流量雖低于往年,但大于日常,將出現(xiàn)區(qū)域性、多點(diǎn)式、長時間、長距離排隊現(xiàn)象,造成部分流量大的高速公路防疫檢測站點(diǎn)排隊車輛倒灌主線情況,大大增加追尾、剮蹭等交通事故風(fēng)險。
今年寒露是10月8日,寒露前后天氣轉(zhuǎn)冷,團(tuán)霧、降雨多發(fā),晝夜溫差加大,部分橋梁、隧道出入口路面濕滑,極有可能結(jié)冰,對道路交通安全造成重大隱患和風(fēng)險。
國慶節(jié)假期,部分城市定居、老家在農(nóng)村的務(wù)工人員返鄉(xiāng)與家人團(tuán)圓;農(nóng)家樂、采摘園等農(nóng)村項(xiàng)目導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)車輛增多;農(nóng)村面包車超員、貨車載人等違法增加。
國慶節(jié)假期,高速公路違法占用應(yīng)急車道、違法停車、超速等嚴(yán)重交通違法行為增多,追尾碰撞風(fēng)險增加;私家車超速、超車、不按規(guī)定讓行違法增加;群眾走親訪友、聚會聚餐增加,酒后駕駛風(fēng)險增加。
進(jìn)入四季度,貨運(yùn)指數(shù)保持平穩(wěn)較快增長,大量貨車加班加點(diǎn)運(yùn)輸,“多拉快跑”、疲勞駕駛等安全隱患突出。
此外,受疫情防控影響,廣大交通出行者更偏向搭乘人數(shù)較少的車輛,一些6座以上面包車、商務(wù)車拼車、包車非法營運(yùn),受利益驅(qū)動致使超員、超速、疲勞駕駛違法多發(fā),加之,車輛安全性能較差,發(fā)生事故極易造成嚴(yán)重后果。
山西晚報記者 楊晶 實(shí)習(xí)生 閆慈祥
(責(zé)任編輯:梁艷)