人民日報廣州7月16日電 （記者姜曉丹）16日，專注低空飛行器氣動研究的復(fù)合型風洞在廣東空天科技研究院正式落成并啟用。該風洞填補了低空飛行器從實驗室研究到真實場景驗證的基礎(chǔ)設(shè)施空白，標志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟基礎(chǔ)科研平臺建設(shè)取得新突破。
風洞作為人工控制氣流流動的設(shè)備，主要用于航空飛行器的系統(tǒng)性測試。與戶外場景測試相比，風洞測試具有測試周期短、節(jié)省測試成本的優(yōu)勢。
“風洞測試通過將飛行器固定在設(shè)備上，讓氣流動起來，實現(xiàn)相對運動，從而精準測量飛行器在天上飛行狀態(tài)時的各項技術(shù)參數(shù)?！睆V東空天科技研究院風洞技術(shù)負責人孫良寶介紹。
該風洞將傳統(tǒng)航空風洞與無人機風墻測試系統(tǒng)相結(jié)合，是針對低空飛行器氣動力特性研究和測試的4.5米量級風洞，服務(wù)于低空飛行器設(shè)計創(chuàng)新、可靠性與安全技術(shù)研究、檢測標準體系建設(shè)，支持城市復(fù)雜飛行環(huán)境下低空飛行器特殊氣動力問題的研究和驗證。
該風洞的啟用，將為低空飛行器研發(fā)企業(yè)提供高效便捷的“家門口”檢測服務(wù)，從協(xié)調(diào)到完成實驗僅需3至4個月，大幅降低研發(fā)成本，加速技術(shù)攻關(guān)向商業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。
《 人民日報 》（ 2025年07月17日 13 版）
（責任編輯：蔡文斌）
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